Het is eind maart, wat betekent dat menig Nederlander de winterbanden inruilt voor zomerbanden. Veel automobilisten staan er echter niet bij stil dat een te late bandenwissel vervelende gevolgen kan hebben. De keuze van uw banden heeft namelijk invloed op de remweg, wat onder andere kan leiden tot kop-staart botsingen.
Het verschil tussen winter-, zomer- en all season banden
Winterbanden
Winterbanden presteren het beste bij een temperatuur onder de 7 graden en bij sneeuw en ijs. Het profiel van de band is diep en heeft veel lamellen voor optimale grip bij winters weer. Deze banden hebben echter wel een langere remweg bij warm weer. Iets wat bij velen onbekend is. Veel mensen denken namelijk dat de banden enkel sneller slijten.
Zomerbanden
Zomerbanden presteren het beste bij een temperatuur vanaf 7 graden. Het rubber van de band is harder, waardoor het minder snel slijt bij warmte. Daarnaast hebben de banden minder groeven voor maximaal contact met droog asfalt. Deze banden hebben juist een langere remweg bij koud weer.
All season banden
Deze banden zijn het beste bij een gematigd klimaat waarbij er geen extreme warmte of kou is. Het rubber van deze banden ligt qua hardheid tussen die van zomerbanden en winterbanden in. Hierdoor slijten ze iets sneller bij warme temperaturen. All season banden zijn een prima keuze voor alle omstandigheden, maar nooit de beste keuze bij hele warme of koude dagen.
De gevolgen van een te late bandenwissel
Door te lang rijden met de verkeerde band loopt u een groter risico op een verkeersongeval. Doordat de remweg langer wordt (bij winterbanden in de zomer kan dit bij een snelheid van 100 km/u al snel 10 tot 18 meter extra zijn) ligt een kop-staartbotsing op de loer. Tijdens een drukke spits kan dit al snel leiden tot een kettingbotsing.
Daar komt bij dat de totale stopafstand niet alleen bestaat uit de remweg, maar ook uit de reactietijd van de bestuurder. Die extra 10 tot 18 meter kunnen er juist voor zorgen dat een botsing niet meer te voorkomen is, zelfs wanneer u als bestuurder alert reageert.
Extra risico’s
Hoewel winterbanden zijn ontworpen om water en sneeuw af te voeren, werkt dit systeem minder effectief bij warm weer. Het zachte rubber kan vervormen, waardoor het contact met het wegdek instabieler wordt. In combinatie met de slijtage, die in de zomer sneller optreedt bij winterbanden, neemt de kans op aquaplaning toe. De band verliest hierbij contact met het asfalt, waardoor de bestuurder (tijdelijk) geen controle heeft over het voertuig. Dit kan leiden tot slippen of doorschieten. Daarnaast kan het zachte rubber bij hoge temperaturen oververhit raken, wat in het ergste geval tot een klapband kan leiden.
Letselschade na een verkeersongeval
De verkeerde banden onder uw auto hebben kan dus leiden tot verkeersongelukken met letselschade. Het is overigens niet alleen gevaarlijk voor uzelf, maar ook voor de andere weggebruikers. Om (ernstige) verkeersongevallen te voorkomen, is het dus van belang om altijd de juiste banden onder uw auto te hebben.
Heeft u letselschade opgelopen na een verkeersongeval? Neem dan gerust eens vrijblijvend contact op met LetselPro via 085 025 00 60 of vul ons contactformulier in. Onze letselschadespecialisten helpen u graag bij het verhalen van uw letselschade.
Doe de letselschadetest!
