Het aantal ongevallen met een fatbike is de afgelopen jaren flink gestegen. Waar er in 2022 nog zeven fatbike-slachtoffers op de Spoedeisende Hulp belandden, waren dat er in 2025 al meer dan 500. Vooral jongeren tussen de 12 en 15 jaar raken betrokken bij ongevallen. Het ontbreken van een helm, het opvoeren van de fatbike en de toenemende populariteit spelen hierbij een belangrijke rol.
De stijging van het aantal ongelukken kan leiden tot ernstige letselschade (immateriële en materiële schade). Dit kan grote financiële gevolgen hebben voor bestuurders, aangezien een opgevoerde fatbike niet meer verzekerd is. Het Waarborgfonds Motorvoertuigen keerde de afgelopen twee jaar ongeveer 225.000 euro uit aan letsel- en materiële schade die werd veroorzaakt door onverzekerde voertuigen. Deze kosten worden vervolgens zoveel mogelijk verhaald op de veroorzaker en kunnen als zodanig flink oplopen.
Wanneer is een fatbike illegaal?
Een fatbike wordt juridisch gezien als een gewone elektrische fiets, mits deze voldoet aan de wettelijke eisen. De trapondersteuning mag maximaal werken tot 25 kilometer per uur, het motorvermogen mag niet hoger zijn dan 250 watt en een eventuele gashendel mag alleen ondersteuning bieden tot 6 kilometer per uur.
Worden deze regels overtreden, dan kan een fatbike juridisch worden gezien als een motorvoertuig. Dat heeft gevolgen voor zowel de verzekering, als de aansprakelijkheid bij een ongeval.
Gevolgen voor wettelijke bescherming van fietsers
In Nederland zijn fietsers extra beschermd in het verkeer, omdat zij kwetsbaarder zijn dan bestuurders van motorvoertuigen. Bij een aanrijding tussen een fietser en een auto geldt de 50%-regel. Dat betekent dat een automobilist in veel gevallen minimaal de helft van de schade van de fietser moet vergoeden, ook wanneer de fietser een verkeersfout heeft gemaakt. Kinderen jonger dan 14 jaar krijgen in veel gevallen zelfs hun schade volledig vergoed.
Bij een illegale fatbike kan deze bescherming echter vervallen. De bestuurder loopt hierdoor een groter risico om zelf aansprakelijk te worden gesteld voor de schade die ontstaat bij een ongeval.
Toenemende aandacht voor risico’s
Met de forse stijging van het aantal slachtoffers is er meer aandacht voor de risico’s van deze fietsen. Zo is de overheid op 15 juni gestart met een campagne die gevaarlijk gedrag op de fatbike (en daarmee het oplopende aantal fietsongevallen moet voorkomen.
Bent u betrokken geweest bij een (fiets)ongeluk en heeft u hierbij letselschade opgelopen? Neem dan eens vrijblijvend contact op met LetselPro via 085 025 00 60 of vul ons online contactformulier in. Zo kunnen wij samen kijken op welke letselschadevergoeding u mogelijk recht heeft.
Doe de letselschadetest!
