Het verkeer in Europa moet veiliger worden voor iedereen. Dat is het doel van de nieuwe rijbewijsregels die de Europese Unie heeft voorgesteld. En dat is geen overbodige luxe: in Nederland blijft het aantal verkeersongevallen met letsel al jaren zorgwekkend hoog. De nieuwe maatregelen moeten helpen bij het voorkomen van verkeersongevallen.
Medische keuring en strengere examens
Voordat iemand straks de weg op mag wordt er beter gekeken naar de gezondheid van de bestuurders. Toekomstige bestuurders moeten eerst een medische keuring ondergaan, waarbij onder anderen hart- en vaatziekten worden gecontroleerd. Ook komt er een uitgebreide oogtest. Zo is vanaf het begin duidelijk of de aankomende bestuurder medisch in staat is om te rijden. Daarnaast worden de theorie-examens vernieuwd: bestuurders in opleiding worden uitgebreider getest op hun kennis van verkeersrisico’s. Alleen wie echt ‘rijgeschikt’ is mag straks de weg op, wat uiteindelijk zal moeten gaan leiden tot minder ongelukken.
Meer aandacht voor afleiding en andere weggebruikers
Rijscholen gaan meer aandacht besteden aan afleiding in het verkeer, zoals het gebruik van een telefoon achter het stuur. Dat blijft namelijk een van de grootste oorzaken van ongelukken in Nederland. Leerlingen leren daarnaast meer over de risico’s rondom voetgangers, fietsers en andere kwetsbare weggebruikers om aanrijdingen te voorkomen. Thema’s als dode hoeken, het gebruik van rijhulpsystemen en het veilig openen van portieren krijgen ook extra aandacht tijdens de rijopleiding.
Langere geldigheid van het rijbewijs
Ook de rijbewijzen zelf veranderen. Binnen de EU worden rijbewijzen voor motorvoertuigen straks vijftien jaar geldig in plaats van tien. De landen die het rijbewijs gebruiken als identiteitsbewijs (zoals Nederland), kunnen er echter wel voor kiezen om de oude geldigheid van tien jaar te handhaven. Verder komt er een digitaal rijbewijs dat in de hele EU gebruikt kan worden. Dit digitale rijbewijs moet uiterlijk in 2030 door alle Europese lidstaten zijn ingevoerd. Het rijbewijspasje blijft daarnaast ook gewoon bestaan.
Rijontzeggingen beter te handhaven
Een ander belangrijk punt is de handhaving van een rijontzegging. Iemand met een rijverbod kan straks niet meer zomaar in een ander EU-land achter het stuur stappen. Lidstaten moeten elkaar voortaan informeren als iemand een rijontzegging krijgt, bijvoorbeeld na rijden onder invloed, het veroorzaken van een dodelijk ongeluk of extreem hard rijden (meer dan 50 kilometer per uur te hard).
Letselschade door een verkeersongeluk
De nieuwe regels zijn een stap naar veiliger verkeer in Europa. Dat is goed nieuws voor het toekomstige aantal slachtoffers van verkeersongevallen: elke maatregel die letsel kan voorkomen is een stap vooruit. Heeft u letselschade opgelopen in het verkeer en heeft u hulp nodig met het verhalen van een letselschadevergoeding? Neem dan gerust eens vrijblijvend contact met ons op. Onze hulp is voor u als slachtoffer geheel kosteloos.
Doe de letselschadetest!
